圆柱孔向心轴承的装卸-哈尔滨轴承厂, 哈尔滨轴承厂

圆柱孔向心轴承的装卸

通常内、外圈不可分的向心轴承，内圈与轴常采用较紧配合；外圈与座孔则采用较松配合。此时可用压力将轴承先压装在轴上，然后轴承连同轴一起装入轴承座孔内。压装时采用的装配套筒用软金属制成，如铜或软钢均可。套筒内径略大于轴径，外径略小于轴承内圈挡边。轴承须同时装入轴上和座孔内时，在套筒和轴承端面之间加一压板。其孔径略大于轴径，外径略小于轴承外径。其作用是防止轴承外圈在座孔内挠曲或卡住。套筒上所施加的压力可以是机械的，也可是液压的。但绝对不可直接锤击套圈端面。因为套圈属淬硬薄壁零件，锤击易产生表面裂纹。

加热安装安装过盈套圈所需加的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关。对于过盈量较大的中、大型轴承，常采用加热安装的方法。热装前将轴承放入油箱均匀加热至80℃～100℃，然后从油中取出装在轴上。加热时轴承不应放在箱底，以防沉淀杂质进入轴承中。并应严格控制油温不得超过100℃。根据轴承批量大小还可采用其他电加热方法，如感应加热器、电热板和电炉等。
拆卸拆卸其内圈与轴较紧配合、外圈与座孔较松配合的不可分轴承时，先将轴连同轴承从轴承座孔中取出，然后再将轴承从轴上拆下。拆卸内外圈可分轴承时，先将轴连同内圈拆下，然后再将内圈从轴上拆下；外圈从轴承座孔内拆出。轴承从轴上拆下或轴承内圈由轴上拆下可用压力机。也可用螺杆机构。当外圈在座孔中配合较紧时，可用压力机构将外圈压出。

以上是最常见的几种造成轴承早期损坏的原因；造成轴承早期损坏的原因是多方面的，以上是主要考虑原因，有时可能是综合原因。如果轴承选型正确，安装方式正确到位，润滑方式及润滑剂使用正确，轴承是可以正常工作很常时间的。